万田坑(まんだこう)のお勧め(すすめ)ポイントを紹介(しょうかい)します

万田坑(まんだこう)構内(こうない)　見所(みどころ)マップ

1

第(だい)二(に)竪坑(たてこう)櫓(ろ)

やはり、万田坑(まんだこう)のシンボル。保存(ほぞん)修理(しゅうり)により操業(そうぎょう)当時(とうじ)のように綺麗(きれい)になりました。

明治(めいじ)41年(ねん)完成(かんせい)。隣接(りんせつ)する巻(まき)揚(よう)機(き)によりワイヤーが巻か(まか)れ、吊るさ(つるさ)れたケージ(昇降(しょうこう)用(よう)エレベータ)が上下(じょうげ)していました。ケージは2つ吊り(つり)下げ(さげ)られ、一方(いっぽう)が上がる(あがる)と他方(たほう)が下がる(さがる)つるべ式(しき)となっていました。上部(じょうぶ)の滑車(かっしゃ)(矢(や)弦(つる))が人員(じんいん)昇降(しょうこう)用(よう)で、下部(かぶ)の滑車(かっしゃ)は資材(しざい)搬入(はんにゅう)用(よう)でした。

第(だい)二(に)竪坑(たてこう)坑口(こうこう)

ここから坑内(こうない)に降り(おり)ます。誰(だれ)もがたたずみ、見入っ(みいっ)てしまいます。

明治(めいじ)41年(ねん)完成(かんせい)。人員(じんいん)昇降(しょうこう)および排水(はいすい)、排気(はいき)の用途(ようと)として利用(りよう)され、石炭(せきたん)は揚げ(あげ)ていません。昭和(しょうわ)26年(ねん)閉坑以降(いこう)は、三池(みいけ)炭鉱(たんこう)坑内(こうない)の維持(いじ)管理(かんり)用(よう)として平成(へいせい)9年(ねん)閉山(へいざん)時(じ)まで使用(しよう)されていました。竪坑(たてこう)深(ふか)さは約(やく)274mありましたが、閉山(へいざん)時(じ)に選炭(せんたん)場(じょう)の土砂(どしゃ)により埋め立て(うめたて)られました。

2

屋外(おくがい)に保管(ほかん)されているケージ

地底(ちてい)への乗り物(のりもの)。25人(にん)乗り(のり)でかなりきゅうくつです。

草むら(くさむら)の中(なか)にシートをかけられ保管(ほかん)されています。また、巻(まき)揚(よう)機(き)室(しつ)南(みなみ)にも1つ保管(ほかん)されています。保管(ほかん)の状態(じょうたい)に不安(ふあん)もありますが、これらが櫓(ろ)に取り付け(とりつけ)られれば・・・・・。

3

三池(みいけ)炭鉱(たんこう)専用(せんよう)鉄道(てつどう)敷(しき)跡(あと)

万田(まんだ)駅(えき)の跡(あと)も残っ(のこっ)ていて、ここから宮原坑(みやはらこう)も望め(のぞめ)ます。

三池(みいけ)炭鉱(たんこう)の変遷(へんせん)を読み解く(よみとく)貴重(きちょう)な歴史(れきし)資源(しげん)。高取山(たかとりさん)、万田(まんだ)山(さん)、四山(よつやま)といった主要(しゅよう)な丘陵(きゅうりょう)地(ち)の山裾(やますそ)を順次(じゅんじ)炭鉱(たんこう)開発(かいはつ)していた痕跡(こんせき)が、炭鉱(たんこう)専用(せんよう)鉄道(てつどう)敷(しき)跡(あと)には示さ(しめさ)れています。地域(ちいき)の地形(ちけい)構造(こうぞう)に沿っ(そっ)た開発(かいはつ)で、大牟田(おおむた)、荒尾(あらお)両(りょう)市(し)の都市(とし)の成り立ち(なりたち)をたどることができる路線(ろせん)です。

4

閉山(へいざん)時(じ)の安全(あんぜん)燈室

構内(こうない)作業(さぎょう)の準備(じゅんび)の様子(ようす)が想像(そうぞう)できます。

この建物(たてもの)は、明治(めいじ)期(き)は隣接(りんせつ)する扇風機(せんぷうき)室(しつ)に関連(かんれん)する機械(きかい)室(しつ)であったようで壁面(へきめん)に多く(おおく)の痕跡(こんせき)が残っ(のこっ)ています。万田坑(まんだこう)の建物(たてもの)の中(なか)でも最も(もっとも)古い(ふるい)ものの一つ(ひとつ)で、用途(ようと)の変更(へんこう)が頻繁(ひんぱん)に行わ(おこなわ)れています。

昭和(しょうわ)26年(ねん)の閉坑後(ご)、三池(みいけ)炭鉱(たんこう)の坑内(こうない)管理(かんり)のため安全(あんぜん)燈室として使用(しよう)されました。安全(あんぜん)燈(ヘルメットライト)の充電(じゅうでん)器(き)が現存(げんそん)しています。

閉山(へいざん)時(じ)の浴室(よくしつ)

ここでススを洗い流し(あらいながし)ました。

閉坑後(ご)、浴室(よくしつ)として使わ(つかわ)れていました。全盛期(ぜんせいき)の大(だい)規模(きぼ)な浴室(よくしつ)と比べる(くらべる)とかなり小さい(ちいさい)が、当時(とうじ)の様子(ようす)は想像(そうぞう)できます。

5

閉山(へいざん)時(じ)の事務所(じむしょ)内部(ないぶ)

閉山(へいざん)時(じ)の様子(ようす)がそのまま残り(のこり)、タイムスリップしたようです。

昭和(しょうわ)26年(ねん)の閉坑後(ご)、扇風機(せんぷうき)室(しつ)から事務所(じむしょ)として用途(ようと)が変わり(かわり)使用(しよう)されていました。湯呑み(ゆのみ)やロッカー、カレンダーなどそのままの状態(じょうたい)で残っ(のこっ)ています。

大正(たいしょう)3年(ねん)頃(ごろ)の建物(たてもの)で、当初(とうしょ)は巨大(きょだい)な扇風機(せんぷうき)が置か(おか)れた扇風機(せんぷうき)室(しつ)でした。そのころは、この建物(たてもの)の北側(きたがわ)に安全(あんぜん)燈室、事務所(じむしょ)が隣接(りんせつ)しており、その痕跡(こんせき)が西側(にしがわ)壁面(へきめん)に残っ(のこっ)ています。また、南側(みなみがわ)壁面(へきめん)には向かい(むかい)のポンプ室(しつ)および倉庫(そうこ)に繋がっ(つながっ)た痕跡(こんせき)が見て取れ(みてとれ)ます。

※事務所(じむしょ)内(ない)には入れ(いれ)ません。

6

閉山(へいざん)時(じ)のポンプ室(しつ)、倉庫(そうこ)

坑内(こうない)排水(はいすい)用(よう)のポンプが置か(おか)れていました。現在(げんざい)も地下(ちか)に灌漑用水(ようすい)槽(そう)があります。

全盛期(ぜんせいき)(明治(めいじ)38年(ねん)～大正(たいしょう)3年(ねん)頃(ごろ))、ここは坑内(こうない)の換気(かんき)を行う(おこなう)巨大(きょだい)な扇風機(せんぷうき)が置か(おか)れていました。現在(げんざい)も扇風機(せんぷうき)の痕跡(こんせき)やレンガ造り(づくり)の排気(はいき)用(よう)煙突(えんとつ)が残っ(のこっ)ています。現在(げんざい)38年(ねん)完成(かんせい)の建物(たてもの)で最も(もっとも)古い(ふるい)建物(たてもの)の1つです。

※ポンプ室(しつ)内(ない)には入れ(いれ)ません。

7

工作(こうさく)機械(きかい)が満載(まんさい)の職場(しょくば)

北(きた)の外れ(はずれ)にあり、ちょっと見落とし(みおとし)がち。かつて職場(しょくば)と呼ば(よば)れ、万田坑(まんだこう)のメンテナンスを行っ(おこなっ)ていました。

昭和(しょうわ)初期(しょき)の建物(たてもの)。現在(げんざい)、屋根(やね)の一部(いちぶ)が落ち(おち)てしまっていますが、内部(ないぶ)には万田坑(まんだこう)内(うち)の機械(きかい)や設備(せつび)を修理(しゅうり)する工作(こうさく)機械(きかい)が、数多く(かずおおく)残っ(のこっ)ています。

8

かつての脱衣(だつい)所(しょ)と事務所(じむしょ)を結ぶ(むすぶ)通路(つうろ)の痕跡(こんせき)

かつて、このあたりには、桜(さくら)並木(なみき)がありました。

構内(こうない)側(がわ)からの写真(しゃしん)。

脱衣(だつい)場(じょう)を通り(とおり)、ここから事務(じむ)室(しつ)や繰り込み(くりこみ)場(じょう)、安全(あんぜん)燈室を経(へ)て坑内(こうない)作業(さぎょう)へ向かっ(むかっ)ていたようです。このような構内(こうない)の様子(ようす)を探る(さぐる)貴重(きちょう)な手掛かり(てがかり)です。

9

大牟田(おおむた)とつながる当時(とうじ)の生活(せいかつ)通路(つうろ)(地下(ちか)通路(つうろ))

通称(つうしょう)桜(さくら)町(まち)トンネル。トップライトがありちょっと異(い)空間(くうかん)。

昭和(しょうわ)8年(ねん)頃(ごろ)設置(せっち)されました。荒尾(あらお)市(し)側(がわ)から万田(まんだ)駅(えき)を利用(りよう)でき、大牟田(おおむた)市(し)側(がわ)から万田坑(まんだこう)、倉掛(くらかけ)商店(しょうてん)街(がい)等(とう)の施設(しせつ)を利用(りよう)できるように設け(もうけ)られたといわれています。数(すう)年(ねん)前(まえ)まで使わ(つかわ)れていましたが、現在(げんざい)は安全(あんぜん)性(せい)確保(かくほ)のため、閉鎖(へいさ)されています。

10

正門(せいもん)

現在(げんざい)の正門(せいもん)脇(わき)の表札(ひょうさつ)。なぜか気(き)になってしまいます。

全盛期(ぜんせいき)の正門(せいもん)は手前(てまえ)の門柱(もんちゅう)位置(いち)。この正門(せいもん)を通り(とおり)右側(みぎがわ)にあった脱衣(だつい)場(じょう)と呼ば(よば)れていた大きな(おおきな)建物(たてもの)を通り(とおり)構内(こうない)へ入っ(はいっ)ていきました。

旧(きゅう)正門(せいもん)手前(てまえ)、右側(みぎがわ)のバリケードは桜(さくら)町(まち)トンネルの入口(いりぐち)。

奥(おく)に見える(みえる)のが現在(げんざい)の正門(せいもん)です。

11

山ノ神(やまのかみ)  

やまの守り神(まもりがみ)。万田坑(まんだこう)で働く(はたらく)人達(ひとたち)の安全(あんぜん)を見守っ(みまもっ)てきました。

坑内(こうない)へ降りる(おりる)作業(さぎょう)員(いん)は、必ず(かならず)入坑(にゅうこう)前(まえ)に安全(あんぜん)を祈願(きがん)していました。

石(いし)祠(ほこら)(せきし)が大正(たいしょう)5年(ねん)、灯ろう(とうろう)が大正(たいしょう)6・7年(ねん)、花立て(はなたて)が大正(たいしょう)15年(ねん)、狛犬(こまいぬ)、賽銭(さいせん)箱(ばこ)が昭和(しょうわ)5年(ねん)のものです。

12

炭鉱(たんこう)マンの命(いのち)を支え(ささえ)た巻(まき)揚(よう)機(き)とワイヤー

炭鉱(たんこう)マンの命(いのち)を支え(ささえ)続け(つづけ)ました!

中2(ちゅうに)階(かい)にある機械(きかい)は、資材(しざい)巻き上げ(まきあげ)用(よう)のウインチ。2階(かい)にある機械(きかい)が人員(じんいん)を昇降(しょうこう)させるケージを巻き上げる(まきあげる)ものです。内部(ないぶ)の壁面(へきめん)には、機械(きかい)の仕様(しよう)、信号(しんごう)(合図(あいず))、操作(そうさ)上(じょう)の注意(ちゅうい)事項(じこう)等(とう)が貼っ(はっ)てあり、当時(とうじ)の雰囲気(ふんいき)が伝わっ(つたわっ)てきます。

13

第(だい)二(に)竪坑(たてこう)  

赤(あか)煉瓦(れんが)が印象(いんしょう)的(てき)です。このあたりが、第(だい)二(に)竪坑(たてこう)櫓(ろ)と巻(まき)揚(よう)機(き)室(しつ)が美しく(うつくしく)見える(みえる)ベストポイント。

櫓(ろ)は明治(めいじ)41年(ねん)完成(かんせい)、高(たか)さは18.8m。巻(まき)揚(よう)機(き)室(しつ)は明治(めいじ)42年(ねん)完成(かんせい)、煉瓦(れんが)造(みやつこ)2階(かい)建て(だて)となっています。

14

大(だい)活躍(かつやく)したシンボル。煙突(えんとつ)と汽罐場(じょう)跡(あと)

煙突(えんとつ)の基礎(きそ)と汽罐場(じょう)の小さな(ちいさな)煉瓦(れんが)造(みやつこ)の壁(かべ)が残っ(のこっ)ています。

汽罐場(じょう)は石炭(せきたん)を燃やし(もやし)て蒸気(じょうき)を発生(はっせい)させ、万田坑(まんだこう)の各(かく)施設(しせつ)へ供給(きょうきゅう)していました。現存(げんそん)する壁(かべ)は、明治(めいじ)期(き)のもの。建物(たてもの)と並行(へいこう)して2本(ほん)の煉瓦(れんが)造(みやつこ)の煙突(えんとつ)がそびえていました。全盛期(ぜんせいき)(昭和(しょうわ)初期(しょき)まで)は、汽罐場(じょう)が3棟(むね)あり、煙突(えんとつ)も5本(ほん)ありました。

15

レールの上(うえ)にポツンと残る(のこる)炭(すみ)がん

なぜかこの風景(ふうけい)に魅せ(みせ)られてしまいます。「今昔(こんじゃく)・・・・・」

炭(すみ)がんは石炭(せきたん)を運搬(うんぱん)する炭車(たんしゃ)のことです。(写真(しゃしん)は坑(あな)外(がい)にある台車(だいしゃ))

16 

第(だい)一(いち)竪坑(たてこう)櫓(ろ)の巨大(きょだい)なコンクリート基礎(きそ)

第(だい)二(に)竪坑(たてこう)櫓(ろ)の約(やく)2倍(ばい)の大き(おおき)さだったことが想像(そうぞう)できますか?

このコンクリート基礎(きそ)の上(うえ)に高(たか)さ30.7mの櫓(ろ)が建っ(たっ)ていました。当時(とうじ)東洋(とうよう)一(いち)の高(たか)さと呼ば(よば)れていました。昭和(しょうわ)29年(ねん)に北海道(ほっかいどう)芦別(あしべつ)炭鉱(たんこう)第(だい)一(いち)竪坑(たてこう)に移築(いちく)され、再(さい)利用(りよう)されましたが、現存(げんそん)していません。

17 

今(いま)も開口(かいこう)する第(だい)一(いち)竪坑(たてこう)口(ぐち)

竪坑(たてこう)深(ふか)さ273mは、横浜(よこはま)ランドマークタワーとほぼ同じ(おなじ)高(たか)さ。そばに立つ(たつ)と足(あし)がすくみます。

第(だい)一(いち)竪坑(たてこう)は、直接(ちょくせつ)石炭(せきたん)を採掘(さいくつ)していた施設(しせつ)で、昭和(しょうわ)26年(ねん)の閉坑以前(いぜん)の中心(ちゅうしん)施設(しせつ)です。第(だい)一(いち)竪坑(たてこう)周辺(しゅうへん)の施設(しせつ)は、閉坑後(ご)ほとんど取り壊さ(とりこわさ)れていますが、坑口(こうこう)は坑内(こうない)吸気(きゅうき)道(どう)確保(かくほ)のため、現在(げんざい)も開口(かいこう)しています。寒い(さむい)日(ひ)は、地熱(ちねつ)の関係(かんけい)で蒸気(じょうき)が上がっ(あがっ)ているのが見え(みえ)ます。

18

ちょっと高台(たかだい)の選炭(せんたん)場(じょう)跡(あと)

夏(なつ)の雑草(ざっそう)で、樹海(じゅかい)のように覆わ(おおわ)れてしまいました。

第(だい)一(いち)竪坑(たてこう)から採炭(さいたん)された石炭(せきたん)を選炭(せんたん)、運搬(うんぱん)する施設(しせつ)がありました。選別(せんべつ)された石炭(せきたん)は、炭鉱(たんこう)鉄道(てつどう)で三池(みいけ)港(こう)に直接(ちょくせつ)運ば(はこば)れました。閉山(へいざん)時(じ)に第(だい)二(に)竪坑(たてこう)内(ない)を埋める(うめる)ため、選炭(せんたん)場(じょう)を削っ(けずっ)たので現在(げんざい)の高(たか)さになりました。地下(ちか)には第(だい)一(いち)、第(だい)二(に)坑(あな)を結ぶ(むすぶ)トンネルがあります。